在中國高等教育特色化、高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代征程中，有一所“國字號”大學(xué)以其與國家戰(zhàn)略行業(yè)同頻共振七十五載的深厚積淀，正迎來歷史性的發(fā)展機(jī)遇。中國民航大學(xué)——這所被譽(yù)為“中國民航人才搖籃”“民航黃埔”的學(xué)府，自1951年肇始以來，便始終與中國民航事業(yè)血脈相連，憑借90%+的行業(yè)就業(yè)率、全國百強(qiáng)的薪酬水平贏得萬千考生青睞，在國際民航舞臺上彰顯中國力量。如今在中國民用航空局、天津市政府和教育部的三方傾力支持下，正以前所未有的決心和資源保障，開啟向國家“雙一流”建設(shè)高校進(jìn)軍的嶄新篇章。

中國民航大學(xué)前行的這條道路，錨定特色發(fā)展的核心航向，從深耕行業(yè)的深厚積淀中萃取優(yōu)勢，在多方協(xié)同的合力加持下厚植根基；這條道路，以“高水平”錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，以“有特色”標(biāo)定差異化發(fā)展路徑，以“真管用”彰顯發(fā)展價(jià)值，用七十五載的砥礪深耕，書寫了一部以“高水平、有特色、真管用”為鮮明導(dǎo)向的跨越之路。

七十五載同向同行：鑄就“民航黃埔”深厚底色

衡量一所大學(xué)的價(jià)值，不僅在于其學(xué)科體系的廣度，人才培養(yǎng)的厚度，更在于其服務(wù)國家戰(zhàn)略需求的深度與不可替代性。中國民航大學(xué)的特色，深植于與中國民航事業(yè)七十五載血濃于水、同生共長的歷程之中。

中央軍委主席毛澤東批復(fù)民航局有關(guān)首任校長方槐的任命書

出版《中國民航大學(xué)史》

這是一所傳承紅色血脈、肩負(fù)國家使命的學(xué)府。學(xué)校傳承中國人民解放軍的血脈，毛澤東主席親自任命方槐將軍為首任校長，周恩來總理親自選定津沽大地作為校址。七十五載風(fēng)雨兼程，學(xué)校將“明德至善、弘毅興邦”的校訓(xùn)精神與忠誠報(bào)國的情懷深度融合，形成了獨(dú)特的育人文化。學(xué)校以“黨建+”為抓手，打造“運(yùn)動中航大”“書香中航大”“人文中航大”等特色品牌，將中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、新時(shí)代民航安全文化與校園文化深度交融，多個(gè)黨支部獲評全國教育系統(tǒng)樣板黨支部，先后榮獲全國工人先鋒號、全國“五四”紅旗團(tuán)委等榮譽(yù)，筑牢了為國育才的思想根基。從軍民融合的起步階段，到跟進(jìn)歐美裝備與國際規(guī)章的發(fā)展時(shí)期，再到如今引領(lǐng)民航高質(zhì)量發(fā)展的自強(qiáng)征程，學(xué)校始終與中國民航同呼吸、共命運(yùn)。

這更是一所為行業(yè)安全與發(fā)展做出不可替代貢獻(xiàn)的大學(xué)。七十五年來，學(xué)校累計(jì)輸送超過20萬名專業(yè)技術(shù)與管理人才，構(gòu)筑起新中國民航的行業(yè)基石，支撐起中國民航的“人才大廈”。如今，民航系統(tǒng)約1/3的技術(shù)管理骨干來自中航大，每8位在崗民航人就有1位是中航大的驕傲，他們堅(jiān)守在駕駛艙、管制室、工程技術(shù)中心、研發(fā)一線等民航全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵崗位，是保障中國民航取得“運(yùn)輸航空百萬架次重大事故率十年滾動值0.023”這一全球領(lǐng)先安全水平的核心力量。學(xué)校畢業(yè)生以扎實(shí)的專業(yè)能力和卓越的綜合素質(zhì)，贏得行業(yè)高度認(rèn)可，就業(yè)質(zhì)量與薪酬水平穩(wěn)居全國高校前列。

多方聯(lián)動驅(qū)動賦能：戰(zhàn)略協(xié)同繪就發(fā)展新藍(lán)圖

中國民航大學(xué)沖擊“雙一流”的底氣與動能，來源于一種獨(dú)特的、強(qiáng)有力的支撐模式——中國民航局、天津市政府與教育部共同賦能。這種局市部三方共建的機(jī)制，為學(xué)校特色發(fā)展注入了新動能。

中國民航局立足國家行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略全局，為學(xué)校提供頂層設(shè)計(jì)與核心資源加持。自2016年起，民航局將支持中航大建設(shè)“雙一流”明確寫入《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》及直屬院校高質(zhì)量發(fā)展意見，使其成為全行業(yè)的共同任務(wù)，明確主干學(xué)科沖刺世界一流的目標(biāo)。支持不僅停留在政策層面，更體現(xiàn)在百億級規(guī)模的實(shí)質(zhì)性投入上，寧河新校區(qū)、中國民航大學(xué)北京大興民航科技創(chuàng)新基地、可持續(xù)航空燃料研究平臺（SAF）等百億項(xiàng)目被納入重點(diǎn)清單，學(xué)校在國家級平臺布局中被賦予核心角色；通過民航安全能力建設(shè)等專項(xiàng)資金，持續(xù)支持學(xué)校聚焦航空安全、適航審定等關(guān)鍵領(lǐng)域開展攻關(guān)，使學(xué)校得以深度融入國家民航治理體系，成為行業(yè)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)創(chuàng)新的策源地。

中國民航大學(xué)牽頭成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟

中國民航大學(xué)牽頭成立天津市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

天津市政府將學(xué)校發(fā)展全面納入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)社會與產(chǎn)業(yè)升級大局。天津市將支持中國民航大學(xué)“雙一流”建設(shè)納入全市高等教育與科技創(chuàng)新重點(diǎn)布局，將其納入地方高水平特色大學(xué)建設(shè)。通過“天開高教科創(chuàng)園”東麗園等創(chuàng)新策源地，搭建教育科技人才一體化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，為學(xué)校提供成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化的肥沃土壤和優(yōu)惠政策。天津市進(jìn)一步為中航大牽頭成立的航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聚勢賦能，進(jìn)一步鞏固安全科學(xué)與工程學(xué)科作為頂尖學(xué)科的領(lǐng)航優(yōu)勢，助力學(xué)校向“國內(nèi)百強(qiáng)”沖刺。在空間規(guī)劃、人才引進(jìn)、產(chǎn)學(xué)研合作等方面，天津市給予全方位保障，推動學(xué)校與本地航空航天產(chǎn)業(yè)集群深度融合，使其成為天津打造全國先進(jìn)制造研發(fā)基地，特別是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)等未來產(chǎn)業(yè)的核心戰(zhàn)略科技力量。

中國民航大學(xué)寧河新校區(qū)一期、二期工程

中國民航大學(xué)北京大興民航科技創(chuàng)新基地

教育部需要著力破解“雙一流”建設(shè)進(jìn)程中存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問題。當(dāng)今世界正處于百年未有之大變局的加速演進(jìn)期，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，國際競爭焦點(diǎn)日益聚焦于高素質(zhì)人才與科技創(chuàng)新制高點(diǎn)，競爭態(tài)勢更趨白熱化，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)與科研組織模式也面臨前所未有的深刻挑戰(zhàn)。在此背景下，亟待通過“雙一流”建設(shè)，重點(diǎn)破解拔尖創(chuàng)新人才自主培養(yǎng)能力有待加強(qiáng)、服務(wù)國家戰(zhàn)略需求不夠精準(zhǔn)、管理評價(jià)機(jī)制和學(xué)科組織模式有待完善等重點(diǎn)難點(diǎn)問題。中國民航大學(xué)胸懷“國之大者”，聚焦“研究型特色類”辦學(xué)定位，緊緊圍繞中國式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求，更加突出立德樹人根本任務(wù)、服務(wù)國家戰(zhàn)略核心使命及爭創(chuàng)中國特色、世界一流民航大學(xué)總體目標(biāo)，堅(jiān)持扎根中國大地辦教育，強(qiáng)化民航行業(yè)特色發(fā)展、矢志追求卓越，在服務(wù)培育“建民航、興民航、強(qiáng)民航”的民航人思政引領(lǐng)，在始終貫徹總體國家安全觀、全力確?！皟蓚€(gè)絕對安全”等領(lǐng)域作出了突出貢獻(xiàn)。

這種行業(yè)需求精準(zhǔn)牽引、地方資源全力支撐、教育部門統(tǒng)籌指導(dǎo)的高效耦合，形成了“行業(yè)急需、地方歡迎、學(xué)校有為”的良性循環(huán)，為中國民航大學(xué)突破發(fā)展瓶頸、匯聚頂尖資源、實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展提供了獨(dú)一無二的制度優(yōu)勢。

打造頂尖學(xué)科體系：以安全學(xué)科為引領(lǐng)沖擊世界一流

中國民航大學(xué)構(gòu)筑起以“頂尖安全、一流交通、知名航宇、精品信息、交叉理學(xué)、特色文管”為核心的、高度聚焦的民航特色學(xué)科生態(tài)，并明確以安全科學(xué)與工程學(xué)科作為沖擊世界一流學(xué)科的“王牌先鋒”。

民航特色學(xué)科生態(tài)

該學(xué)科已建立起國內(nèi)最完整、與行業(yè)實(shí)踐結(jié)合最緊密的航空安全學(xué)術(shù)高峰，擁有全國航空航天民航領(lǐng)域首個(gè)航空安全博士點(diǎn)和博士后科研流動站，入選天津市首批頂尖學(xué)科培育計(jì)劃，形成“安全+”與“+安全”的學(xué)科群新生態(tài)。其引領(lǐng)性體現(xiàn)在三大維度：一是支撐大國重器，為民用航空器，尤其是國產(chǎn)大飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行全生命周期安全性，提供核心方法論、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與審定支持。二是護(hù)航行業(yè)安全，研發(fā)的航班全流程監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)智能預(yù)警等系統(tǒng)，已成為守護(hù)中國民航日均數(shù)萬架次航班安全運(yùn)行的“智慧中樞”。三是引領(lǐng)未來規(guī)則。前瞻布局無人機(jī)運(yùn)行安全、可持續(xù)航空燃料（SAF）安全認(rèn)證等前沿方向，積極參與甚至主導(dǎo)國際標(biāo)準(zhǔn)制定，確保在未來產(chǎn)業(yè)變革中搶占先機(jī)。

育才模式多元增值：鍛造未來民航事業(yè)的領(lǐng)軍者

學(xué)校構(gòu)建了“高位次招生—高影響競賽—高質(zhì)量培養(yǎng)—高水準(zhǔn)就業(yè)”的閉環(huán)育人體系，人才培養(yǎng)質(zhì)量持續(xù)提升，聚焦多元培養(yǎng)，為學(xué)子鋪就成才之路。

招生錄取位次逐年大幅躍升。五年來，在26個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）的錄取最低位次持續(xù)攀升，其中22個(gè)省份增幅超20%，用口碑印證了辦學(xué)實(shí)力?！半p創(chuàng)”項(xiàng)目全員覆蓋率超60%，學(xué)生在“互聯(lián)網(wǎng)+”“挑戰(zhàn)杯”等38類教育部重點(diǎn)賽事中斬獲國家級獎(jiǎng)項(xiàng)252項(xiàng)，15項(xiàng)競賽成績躋身全國百強(qiáng)，8項(xiàng)進(jìn)入全國“第一方陣”，讓學(xué)生在實(shí)戰(zhàn)中錘煉本領(lǐng)。

中國民航大學(xué)問鼎中國國際大學(xué)生創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)

依托“五飛并舉”（研飛、能飛、助飛、護(hù)飛、會飛）的獨(dú)特能力以及深化“兩業(yè)融合”（民航運(yùn)輸業(yè)與航空制造業(yè)）的協(xié)同機(jī)制，學(xué)校與南方航空共建“民航維修工程技術(shù)研究中心”，與中國商飛共建“大飛機(jī)研究院”，與中航商發(fā)共建“航空發(fā)動機(jī)安全性與適航聯(lián)合研究中心”，致力于培養(yǎng)“會飛行的工程師”和“更懂工程的飛行員”。學(xué)校精準(zhǔn)鍛造學(xué)生實(shí)踐、表達(dá)、戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略四大核心能力，構(gòu)建起分層分類的培養(yǎng)體系：本科生多成長為支撐民航傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用型工程師，碩士研究生成為壯大新興產(chǎn)業(yè)的研究型工程師，博士研究生則成為催生未來新業(yè)態(tài)的卓越工程師。

如今，90%以上的行業(yè)就業(yè)畢業(yè)生能夠順利進(jìn)入民航骨干運(yùn)輸企業(yè)、核心保障單位及大型航空制造企業(yè)，用過硬的專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力，續(xù)寫著“中航大出品”的口碑傳奇，為民航傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)壯大與未來產(chǎn)業(yè)催生，提供從一線應(yīng)用型工程師到尖端卓越工程師的完整人才譜系支撐，為中國民航高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入新鮮血液。

科研攻堅(jiān)“真管用”：在國家戰(zhàn)略需求中展現(xiàn)硬核擔(dān)當(dāng)

大學(xué)的水平，最終要體現(xiàn)在解決國家重大戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)升級關(guān)鍵問題的能力上。中國民航大學(xué)的科研文化，崇尚以“是否真管用”為價(jià)值尺度，直面行業(yè)“卡脖子”難題，將論文寫在祖國的藍(lán)天上，在國家戰(zhàn)略需求中展現(xiàn)出硬核擔(dān)當(dāng)。

中國民航大學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)參加C919交付儀式

近150家單位齊聚中航大共研低空經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)

面對國產(chǎn)裝備導(dǎo)入、領(lǐng)先創(chuàng)新起步、國際博弈加劇的“三期疊加”挑戰(zhàn)，學(xué)校前瞻布局大飛機(jī)適航與智慧運(yùn)維、人工智能、低空航行體系安全、負(fù)碳能源四條戰(zhàn)略賽道，取得了一系列標(biāo)志性成果。助力大國翱翔：自2002年起，學(xué)校深度參與C909、C919技術(shù)方案聯(lián)合論證，在國產(chǎn)大飛機(jī)攻關(guān)“大考”中，學(xué)科團(tuán)隊(duì)化身智囊團(tuán)，為C919技術(shù)方案聯(lián)合論證、系統(tǒng)安全性技術(shù)文件體系、適航工程體系、供應(yīng)商管理體系和客戶服務(wù)技術(shù)體系等適航審定方面提供直接技術(shù)支持，為“大國重器”翱翔藍(lán)天筑牢安全屏障。筑牢安全底線：在馬航MH370事件后，科研團(tuán)隊(duì)及時(shí)響應(yīng)國家亟需，集智攻關(guān)，突破商用客機(jī)全球追蹤監(jiān)控關(guān)鍵理論和技術(shù)，建立完全自主可控的全球航班追蹤監(jiān)控能力，依托安全學(xué)科主導(dǎo)的廣域航班安全管控系統(tǒng)、機(jī)場風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)、低空安全監(jiān)管服務(wù)平臺廣泛應(yīng)用于民航單位，全方位守護(hù)民航運(yùn)行安全，踐行“兩個(gè)絕對安全”。開拓低空疆域：響應(yīng)“促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展”的重要指示，2024年學(xué)校創(chuàng)新設(shè)計(jì)“高安全、高效率”航行體系安全架構(gòu)，打造數(shù)字靶場與“低空安全大腦”，聯(lián)合近150家單位建人才聯(lián)盟，在深圳、天津兩地打造研究院與產(chǎn)業(yè)園，成為全國低空經(jīng)濟(jì)人才的“集聚地”。引領(lǐng)綠色革命：聚焦“雙碳”目標(biāo)，學(xué)校建立國產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）安全性和可持續(xù)認(rèn)證體系，獲批國內(nèi)首個(gè)相關(guān)認(rèn)證技術(shù)研究平臺，實(shí)現(xiàn)“國產(chǎn)能源植物+自主煉制工藝+自主適航標(biāo)準(zhǔn)+自主碳排放模型”全鏈條自主可控，為航空業(yè)深度脫碳提供“中國方案”。

中國民航大學(xué)可持續(xù)航空燃料技術(shù)研究平臺項(xiàng)目獲批

中國民航大學(xué)承辦航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)基礎(chǔ)科學(xué)前沿論壇

近五年，學(xué)校牽頭“國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃”“航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)專項(xiàng)”“國產(chǎn)民機(jī)科研”等國家級重大重點(diǎn)項(xiàng)目21項(xiàng)，每一項(xiàng)項(xiàng)目都精準(zhǔn)對接國家重大戰(zhàn)略需求，奠定了中航大在行業(yè)內(nèi)的科技話語權(quán)，科研經(jīng)費(fèi)增長3倍，獲批重大科研及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)經(jīng)費(fèi)近34億元，這既是自身實(shí)力的彰顯，也是三方重點(diǎn)支持的直接成果。

創(chuàng)新體系融合共生：催化民航領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力

學(xué)校著力構(gòu)建全鏈條創(chuàng)新體系，立足北京（京津冀）國際科技創(chuàng)新中心定位，在北京大興布局應(yīng)用基礎(chǔ)研究，建設(shè)未來航空安全和適航研究基地；在天津深耕技術(shù)突破與中試熟化，建成民航科技攻關(guān)主基地，融入“天開高教科創(chuàng)園”體系，獲評天津市優(yōu)秀大學(xué)科技園；在深圳拓展成果高效轉(zhuǎn)化，建立低空航行體系安全及裝備適航研究院，開創(chuàng)了“南北聯(lián)動、輻射全國”的“政產(chǎn)學(xué)研用”深度融合協(xié)同創(chuàng)新新格局。系統(tǒng)構(gòu)建民機(jī)安全性與適航、未來機(jī)場及智能裝備、空域融合安全運(yùn)行、通用航空與智能網(wǎng)聯(lián)、環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展5個(gè)研究院，建設(shè)國際航空法學(xué)協(xié)同研究中心，強(qiáng)化大學(xué)科技園功能，形成“五縱一橫一園”教育科技人才一體化創(chuàng)新體系。五年來，實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化422件，增長10余倍；發(fā)明專利實(shí)施率達(dá)到23%，孵化上百家科創(chuàng)企業(yè)，以高價(jià)值專利轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)，成功組建2家千萬級學(xué)科型公司，以大飛機(jī)運(yùn)維、負(fù)碳航空燃料、低空航行體系為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力正加速形成。

打造卓越師資隊(duì)伍：國際合作中貢獻(xiàn)中航大智慧方案

學(xué)校精準(zhǔn)設(shè)計(jì)師資分類發(fā)展路徑，涵蓋教學(xué)型、教研型、研教型等類別，培育讓學(xué)生終身難忘的一流名師、具有國際影響力的一流學(xué)者、破解“卡脖子”問題的一流團(tuán)隊(duì)。這里涌現(xiàn)出以全國模范教師鄧武為代表的14位省部級名師，斬獲國家級教學(xué)成果獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級教學(xué)成果獎(jiǎng)100余項(xiàng)；以吳仁彪、李大慶為代表的高被引學(xué)者占全國民航領(lǐng)域70%以上，系統(tǒng)解決多項(xiàng)理論難題和技術(shù)瓶頸；以丁水汀、趙嶷飛等為領(lǐng)軍的20余支創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，占民航重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的90%以上，研究成果被廣泛引用，形成持久穩(wěn)定的行業(yè)影響力。通過建立“學(xué)院—研究院—科技園”三位一體協(xié)同創(chuàng)新體制，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)、重大工程、產(chǎn)業(yè)化落地等問題承載主體的有效銜接。

全國模范教師、中國民航大學(xué)教授鄧武指導(dǎo)學(xué)生實(shí)驗(yàn)

同時(shí)，學(xué)校通曉國際規(guī)則，在全球民航業(yè)享有盛譽(yù)，積極搭建國際合作橋梁，成為傳播中國民航經(jīng)驗(yàn)的重要力量。2001年起，與法國國立民航大學(xué)、法國航空航天大學(xué)合辦中法航空安全管理碩士項(xiàng)目，累計(jì)培養(yǎng)近700名國際化、復(fù)合型、高層次人才；2007年設(shè)立中歐航空工程師學(xué)院，已培養(yǎng)12屆近800名優(yōu)秀畢業(yè)生，3次通過法國工程師學(xué)銜委員會認(rèn)證，成為中法合作培養(yǎng)卓越工程師的典范。作為中國內(nèi)地唯一、全球16家ICAO“航空教育培訓(xùn)+”項(xiàng)目鉑金成員暨卓越培訓(xùn)中心之一，學(xué)校與國際民航組織（ICAO）、國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）及波音、空客等全球航空領(lǐng)軍企業(yè)保持緊密合作，40余名教師任國際組織專家組成員，2名畢業(yè)生曾任中國常駐ICAO理事會代表。

學(xué)校成為中國內(nèi)地首個(gè)、唯一ICAOTRAINAIR PLUS鉑金成員卓越培訓(xùn)中心，達(dá)到該成員框架的最高資質(zhì)等級，為全球航空教育事業(yè)貢獻(xiàn)更多中國智慧與力量

學(xué)校舉辦“中國—東盟航空人員飛行運(yùn)行性能培訓(xùn)項(xiàng)目”

中國民航大學(xué)與哈薩克斯坦民航學(xué)院共建“一帶一路”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

圍繞安全學(xué)科打造的中國—東盟航空人員培訓(xùn)項(xiàng)目，躋身“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單，與發(fā)展中國家機(jī)場管制培訓(xùn)、非洲法語國家航空管理培訓(xùn)等精品課程一道，向全球民航輸送“中航大方案”；牽頭參與《國際航協(xié)運(yùn)行安全審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)手冊》編制，協(xié)助IATA完成“客艙運(yùn)行安全最佳實(shí)踐指南（第十版）”中文版全球首發(fā)，讓中國經(jīng)驗(yàn)融入國際規(guī)則；為泰國高校定制航空安防人才培養(yǎng)方案，與哈薩克斯坦民航學(xué)院共建“一帶一路”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和“中哈民航聯(lián)合科技創(chuàng)新中心”，將航空安全、智慧民航、綠色航空的中航大成果推向世界，成為跨國民航合作中值得信賴的“中國名片”，在國際規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)制、領(lǐng)先創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈安全提升等方面持續(xù)發(fā)力，日益成為國家參與全球航空戰(zhàn)略博弈的核心支撐力量。

春風(fēng)浩蕩滿目新，鷹擊長空正當(dāng)時(shí)。“十五五”時(shí)期，作為中國民航最高學(xué)府，中國民航大學(xué)堅(jiān)決扛起支撐民航自立自強(qiáng)和國際競合的使命責(zé)任。七十五載深耕行業(yè)，學(xué)校已然鑄就不可替代的貢獻(xiàn)底色；新時(shí)代多方協(xié)同，更注入邁向一流的磅礴動能。在中國民用航空局、天津市政府、教育部三方共建的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，以及民航局與天津市政府持續(xù)戰(zhàn)略支持和資源賦能下，學(xué)校已積蓄起頂尖學(xué)科突破、領(lǐng)軍人才培養(yǎng)、核心技術(shù)攻堅(jiān)和創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建的強(qiáng)大勢能。立足研究型特色類大學(xué)辦學(xué)定位，中國民航大學(xué)的“雙一流”建設(shè)征途，是一條堅(jiān)定不移的特色發(fā)展之路——摒棄同質(zhì)化競爭，在服務(wù)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略中追求不可替代、不可或缺的核心價(jià)值！

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